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适应性研究表明,增加结构层厚度、设置级配碎石层或者沥青碎石层,一方面将导致路面结构基层融沉附加应力增大;另一方面能够有效的降低路基顶面温度,有利于保护冻土。
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沥青碎石与级配碎石过渡层在防止半刚性基层反射裂缝的对比分析
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大粒径沥青碎石加铺层结构反射裂缝调查及应力分析
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Anti-Cracking Mechanism Analysis of Cracking Relief Layer of Extra Coarse Asphalt Macadam
特粗粒径沥青碎石裂缝缓解层防裂机理分析
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沥青碎石混合料永久变形与空隙结构关系研究
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Application Study of Anti-Seepage Technique of Asphalt Macadam Pavement Base
沥青碎石路面基层防渗技术的应用研究
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然而,向沥青结合料中添加不同种类及含量的矿物填料将造成沥青胶浆工程性质的显著改变。
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对比评价结果表明,高密度开孔聚氨酯补口新技术在技术性能及经济性等方面均优于传统的沥青玛蹄脂补口技术。
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公路建设的发展推动了路面技术的发展,诸如沥青玛蹄脂碎石路面、排水路面、彩色路面等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用。
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通过试验,得到了沥青胶浆针入度、针入度指数、软化点、延度及粘度等工程性质对应于不同添加剂种类及含量的函数关系。
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根据路用纤维的选择原则,对纤维沥青混合料、纤维的性能和纤维沥青胶浆的性能试验结果进行分析。
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沥青胶浆由沥青结合料和矿物填料组成,是用于道路铺筑的沥青混合料的重要组成部分。
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Dynamic Viscoelastic Characteristic Analysis of Diatomite Modified Asphalt Mastic
硅藻土改性沥青胶浆的动态粘弹特征分析
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Study on High Temperature Performance of Asphalt Mastic Based on Dynamic Viscoelastic Mechanics
基于动态粘弹力学的沥青胶浆高温性能试验研究
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石油沥青聚氨酯防水涂料是双组分化学反应固化型高弹性、高延伸率的防水涂料。
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