Study on High Temperature Performance of Asphalt Mastic Based on Dynamic Viscoelastic Mechanics
基于动态粘弹力学的沥青胶浆高温性能试验研究
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沥青胶浆由沥青结合料和矿物填料组成,是用于道路铺筑的沥青混合料的重要组成部分。
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根据路用纤维的选择原则,对纤维沥青混合料、纤维的性能和纤维沥青胶浆的性能试验结果进行分析。
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通过试验,得到了沥青胶浆针入度、针入度指数、软化点、延度及粘度等工程性质对应于不同添加剂种类及含量的函数关系。
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公路建设的发展推动了路面技术的发展,诸如沥青玛蹄脂碎石路面、排水路面、彩色路面等新的铺路技术正逐渐在我国推广应用。
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对比评价结果表明,高密度开孔聚氨酯补口新技术在技术性能及经济性等方面均优于传统的沥青玛蹄脂补口技术。
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Research on the Application of Improved Stone Mastic Asphalt Paving Technology
改性沥青玛蹄脂碎石路面技术应用研究
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Primary Study of Acoustics and Vibration Feature on Stone Mastic Asphalt Pavements
碎石沥青玛蹄脂路面的声振特性实验初探
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Modified asphalt and PG index of mastic have obvious influence on the performance of mixture.
改性沥青及玛蹄脂PG指标性能对混合料性能具有明显的影响;
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最后通过流动性试验、贯入度试验、低温弯曲试验、疲劳试验得出改性浇注式沥青混凝土具有优良的路用性能。
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而矿粉比表面积较小,所以在添加量很高时仍能有效的提高沥青胶浆的阻燃性能。
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